香 港 經 濟 連 續 六 年 徘 徊 不 起 ， 相 反 廣 東 連 續 高 速 前 進 。 香 港 如 何 利 用 珠 三 角 的 優 勢 走 出 低 谷 ， 引 人 關 注 。 中 央 已 同 意 香 港 與 內 地 建 立 更 緊 密 的 經 濟 關 係 ， 為 香 港 經 濟 注 入 新 的 活 力 。 如 何 抓 住 新 的 機 遇 ， 香 港 人 有 理 由 聽 聽 廣 東 高 層 的 新 思 維 。

現 時 廣 州 將 利 用 ５ 年 時 間 完 成 廣 州 連 結 珠 三 角 城 市 群 的 快 速 公 路 網 ， 形 成 以 廣 州 為 中 心 的 ４ 套 環 形 路 網 及 輻 射 珠 三 角 經 濟 區 的 １ １ 條 高 速 路 網 ， 通 達 韶 關 、 東 莞 、 深 圳 、 佛 山 、 中 山 、 珠 海 、 江 門 、 清 遠 等 地 。 四 環 快 速 路 網 骨 架 ， 強 化 了 廣 州 與 珠 三 角 聯 繫 的 路 網 骨 架 。 而 由 珠 三 角 出 口 的 貨 物 中 ， 約 有 五 分 之 四 是 經 香 港 的 港 口 和 機 場 運 往 世 界 各 地 的 。 香 港 作 為 全 球 第 九 大 商 業 服 務 出 口 地 區 、 亞 洲 區 域 服 務 中 心 ， 服 務 業 佔 本 地 生 產 總 值 85% 以 上 。 港 商 掌 握 CEPA 和 “ 大 珠 三 角 ” 的 概 念 ， 整 合 本 身 的 地 理 位 置 、 人 力 資 源 、 專 業 知 識 和 技 能 等 的 優 勢 ， 將 進 一 步 推 廣 香 港 的 增 值 服 務 ， 如 物 流 、 資 訊 及 財 務 等 ， 揭 開 香 港 經 濟 新 天 地 。 香 港 亦 可 以 利 用 在 珠 三 角 地 區 的 發 展 經 驗 ， 作 為 協 助 這 些 後 來 的 外 商 開 拓 國 內 市 場 的 參 考 。 未 來 ， 香 港 、 廣 州 與 珠 三 角 地 區 將 會 互 相 協 調 ， 在 經 濟 發 展 上 互 惠 互 利 ， 共 同 為 此 大 經 濟 圈 的 未 來 而 作 出 建 設 。